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Tandil: las obras para recibir a los aviones F-16 demorarán, por lo menos, dos años más

El proyecto contempla la construcción de una nueva pista central y hangares, además de la adecuación de áreas técnicas y de mantenimiento.

La incorporación de los aviones de combate F-16 adquiridos por el Gobierno nacional a Dinamarca requiere, además de la llegada de las aeronaves, una compleja infraestructura logística. Los primeros seis cazas se encuentran actualmente en el Área Material de Río Cuarto, Córdoba, mientras que el destino final de la flota será la VI Brigada Aérea de Tandil, donde continúan los trabajos de adecuación, según informó El Eco de Tandil.

De acuerdo con estimaciones de la Fuerza Aérea citadas por el diario, las obras en la base tandilense demandarán entre dos y dos años y medio. El proyecto contempla la construcción de una nueva pista central y hangares, además de la adecuación de áreas técnicas y de mantenimiento.

Los trabajos también incluyen tareas sobre los suelos, la readecuación del sistema eléctrico, la instalación de sistemas de frenado en pista, la ampliación de plataformas y la renovación de los depósitos de material aeronáutico y los polvorines.

El Presupuesto 2026 contempla partidas por $ 20.000 millones destinadas a financiar las obras de modernización y actualización tecnológica tanto en Tandil como en las instalaciones de Río Cuarto. La adecuación de la infraestructura es uno de los factores que determinarán la recepción progresiva de los 24 aviones, un proceso que se extenderá hasta 2028.

En cuanto a la operatividad, el Gobierno sostiene que el programa permitirá recuperar capacidades perdidas tras el retiro de los Mirage en 2015. Actualmente, los pilotos argentinos realizan su formación en Arizona y Córdoba, donde utilizan simuladores y llevan adelante vuelos en solitario.

Sin embargo, el sistema de armas completo, que incluye misiles de alcance medio y largo, permanece bajo reserva por cuestiones de seguridad nacional.

La disponibilidad efectiva de la flota dependerá de la finalización de las obras y de la formación del personal necesario. Mientras tanto, la Fuerza Aérea avanza con el mantenimiento y la modernización de las unidades, con el objetivo de garantizar que el sistema de armas cuente con al menos 25 años de vida útil por delante.

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Fuente: Agencia DIB

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